Tragedia evitable. Los ferrocarriles reciben subsidios millonarios por parte del Estado. Solo en enero de este año se otorgaron 252 millones de pesos. Sin embargo, el estado de las vías no permite que un tren preparado para alcanzar una velocidad de 120 km/h pueda ir a más de 90, los frenos de la formación que impactó contra la que se encontraba detenida no se encontraban en condiciones, dos dispositivos de emergencia estaban anulados intencionalmente porque no andaban, el material del tren que recibió el golpe era mucho menos resistente de lo necesario y los tres expertos consultados por NOTICIAS coincidieron en que hubo problemas en la señalización, ya sea porque no funcionaban los semáforos o porque se encontraban en lugares donde no son visibles con el sol de frente. El propio Omar Maturano, titular de La Fraternidad, el gremio que reúne a los maquinistas, reconoció con resignación que los conductores no deberían haber salido en esas condiciones. Pero aclaró que si se niegan a trabajar, les dan una locomotora en igual o peor estado. “Están todos los trenes con los frenos anulados porque no hay repuestos y las vías están destruidas. Nos tuvimos que acostumbrar a trabajar así y si no salimos, las empresas nos acusan de perjudicar a los usuarios”, explicó. Más información para las noticias sobre economia politica Argentina. 

Durante los ’90, las privatizaciones y las concesiones fueron el comienzo de un deterioro que aún continúa. El autor del libro “El Ferrocidio”, Juan Carlos Cena, explicó a NOTICIAS que “el kirchnerismo no hizo nada para mejorar el desastre de los ferrocarriles que dejó (Carlos) Menem. Prometieron abrir los talleres de Tafí Viejo y los de Los Hornos pero no cumplieron nada. Durante la gestión de Ricardo Jaime, todo se hizo a favor de los concesionarios y se profundizó la política menemista” y agregó que “los trenes son de la década del ’60. ¡Son máquinas de hace 50 años! Encima, cuando Kirchner le sacó la concesión a Sergio Taselli y se la dio a UGOFE lo único que hicieron fue pintar arriba de la mugre, sin arreglar nada”.

De todas maneras, el experto reconoció que la gestión del actual Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, es “un lujo” comparada con la anterior y consideró que él “está pagando los platos” rotos por la herencia recibida. La UGOFE es una sociedad privada integrada por Metrovías, Ferrovías y TBA que, junto con el Estado, maneja las líneas General Roca, San Martín y Belgrano Sur.

Buscar culpables. Rápidamente, el ministro de Planificación, Julio De Vido y Schiavi organizaron una conferencia de prensa para dejar en claro que toda la responsabilidad había sido de Ferrobaires. Es decir, de la provincia de Buenos Aires y no de la Nación. Sin embargo, en diálogo con noticias politica internacional, el ingeniero ferroviario Norberto Rosendo fue terminante: “La culpa es totalmente compartida. El tren de Ferrobaires debería haber tenido los frenos como corresponde y no haber impactado a la formación del San Martín, y esta debería haber tenido los coches con el material óptimo y haber soportado el golpe sin destruirse de la manera en que lo hizo”.

Ferrobaires permanece en la órbita provincial y no recibe subsidios de la Nación. En cambio, el San Martín, depende de la Secretaría de Transporte que integra el Ministerio de Planificación. Ninguno estaba en condiciones de circular. Si bien De Vido quiso buscar un chivo expiatorio, Juan Carlos Cena aseguró que “el Estado tiene responsabilidad en este hecho en particular, porque el mantenimiento de las vías y de las señales corresponde a la Nación”.

Los dos maquinistas que conducían el tren que no logró frenar a tiempo, Sergio Balbi y Pablo Raviola, fueron apresados e incomunicados hasta su indagatoria. “Los maquinistas que protagonizan un accidente tienen tres caminos: muertos en el cementerio, en terapia en el hospital o presos en la cárcel”, dijo Maturana que se lamentó por la situación de sus colegas. El sistema ferroviario argentino está en terapia intensiva y bastante cerca del cementerio. Pero aún nadie fue acusado por eso.

Noticias: Tiene 40 años y desde los 25 se dedica a la política. ¿Hizo otra cosa alguna vez?

Martín Sabbatella: Mi militancia comienza a los 12.

Noticias: Pero me refiero a si trabajó de algo antes de pasar a trabajar en política.

Sabbatella: Bueno, con unos amigos teníamos un taller de diseño e impresión, hacíamos revistas. También un taller en el que hacíamos cinturones y chalecos de cuero. Además trabajé como vendedor, para un frigorífico.

Después de esa última enumeración, el diputado nacional recoge la lista de libros que debe comprarle a su esposa y sale en busca de una librería. Sale a la calle y se le viene encima el Sabbatella político, ese que alguna vez fue el intendente más joven del conurbano, en Morón. Saluda a quienes lo miran como si lo conocieran.

Cuando su vida política lo lleva a dar opiniones públicas repite siempre la misma fórmula: acuña una frase, la perfecciona y la repite hasta instalarla. “El PJ le da al kirchnerismo un piso alto, pero un techo bajo”, “en el kirchnerismo conviven antídoto y veneno”, “no le puedo restar a Scioli lo que nunca sumó”, son algunos ejemplos. Acompaña esas frases con respuestas casi automáticas, que intentan ser señales de seguridad. Para esta entrevista su latiguillo es: “Lo mejor que le puede pasar a la Argentina es que Cristina sea reelecta”. La repitió más de cinco veces con leves variaciones, aunque por cuestiones de edición no aparecen todas. El líder de Nuevo Encuentro ya no esconde su alineamiento con el Gobierno nacional.

Noticias: ¿Ya está confirmado que irá en una boleta encabezada por Cristina Fernández?

Sabbatella: Creemos que, en términos nacionales, Cristina es quien mejor expresa ese rumbo (primera vez que lo dice). Apostamos sin ningún tipo de especulación ni mezquindad a su reelección.

Noticias: Entonces el Nuevo Encuentro es kirchnerista.

Sabbatella: El Nuevo Encuentro cree que lo mejor que le puede pasar a la Argentina es que Cristina sea reelecta (segunda vez). Tenemos mucha sintonía con lo que expresa el kirchnerismo. Como pasó con la Ley de Medios, con la asignación universal por hijo y con la estatización y recuperación de las jubilaciones.

Noticias: Antes tenía más reparo en que lo catalogaran de kirchnerista. ¿Qué cambió?

Sabbatella: No cambió nada. Es que se elige presidente en la Argentina y tomamos una definición. Creemos que Cristina es lo mejor que le puede pasar al país (tercera vez). Nuestra posición es la misma. Sabemos que hay muchas cosas para discutir. Pero estamos convencidos de que todo lo que falta se logra si seguimos este camino y no si agarramos el camino que invita a recorrer el Grupo A que llevan a retroceder o a volver a recetas que ya fracasaron.

Noticias: Hace poco usted dijo que este gobierno conservaba cosas “de los noventa” y que en el kirchnerismo “conviven antídoto y veneno”. ¿Sigue pensando lo mismo?

Sabbatella: (Duda, no logra arrancar con la respuesta). Yo creo… El kirchnerismo… Además… Primero… El kirchnerismo es un proceso político que fue avanzando. El abanico que apoya al Gobierno nacional es muy amplio. Allí hay profundas diferencias. De hecho, nosotros creemos que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, dista mucho en su pensamiento y en su política de lo que pasa a nivel nacional. En este proceso político muchas veces conviven antídoto y veneno.

Noticias: ¿Quién es antídoto y quién es veneno?

Sabbatella: Por ejemplo, hay una contradicción entre lo que expresa Scioli y lo que pasa en términos nacionales. Mientras el Gobierno nacional crea el Ministerio de Seguridad y jerarquiza el abordaje de políticas públicas en materia de seguridad, en la provincia se unifica con el Ministerio de Justicia. Ningún proceso político es puro ni perfecto.

Noticias: Pero Scioli, le guste o no, es el principal candidato del Frente para la Victoria.

Sabbatella: Es una parte importante de todo este dispositivo. Pero la Presidenta concita una cantidad de adhesiones mucho más amplia que las que convoca Scioli en la provincia de Buenos Aires. De hecho nosotros somos opositores al gobierno provincial pero apoyamos la reelección de Cristina. Por eso no entiendo cuando desde el sciolismo se enojan porque hay otra fuerza que apoya a Cristina. Si querés que gane tenés que estar contento.

Noticias: Pero usted le restará votos a Scioli.

Sabbatella: Scioli y yo no representamos el mismo espacio. Scioli no puede pensar que nosotros restamos lo que él nunca sumó.

Noticias: ¿No cree que el Gobierno lo está usando para golpear a Scioli?

Sabbatella: El Gobierno conoce nuestra posición de acompañar. No somos una fuerza política que tenga como objetivo dañar a nadie. Somos coherentes con nuestro pensamiento. El impacto que tiene nuestra posición política en otras fuerzas es parte del juego de la democracia.

Noticias: ¿Quién es su interlocutor en el Gobierno?

Sabbatella: Hablamos con muchos dirigentes. Siempre tuvimos buena relación.

Noticias: Kirchner lo había llamado después de la última elección legislativa.

Sabbatella: Me llamó a la mañana siguiente, para felicitarnos. Estábamos naciendo en la vida provincial. Incluso tuve varias

reuniones con él.

Noticias: ¿Era un deseo de

Kirchner que usted acompañara?

Sabbatella: Kirchner sabía que yo iba a ser candidato a gobernador y que íbamos a acompañar la fórmula que encabezara en ese momento él o Cristina.